Таких машин не было даже до санкций. В России продаются новые модели автомобилей
Содержание статьи
Вопреки, а может быть и благодаря, санкциям отечественный авторынок пополнился новыми моделями автомобилей, которые раньше не были доступны российскому потребителю. Вот, что теперь можно купить в автосалонах по всей стране.
Автосалоны пополнились новыми моделями. Фото: vyksavkurse.ru
Зелёный свет для параллельного импорта
Массовый уход автопроизводителей из России привёл к тому, что отечественный авторынок лишился практически всех популярных моделей. Чтобы исправить ситуацию, правительство разрешило начать параллельный импорт более 50 автомобильных брендов.
В июле также был значительно упрощён порядок ввоза автомобилей из-за границы: у дилеров отпала необходимость получать разрешение от правообладателя для сертификации машин.
По данным ГК «Автодом», представленными в «Российской газете», доля ввезённых по параллельному импорту авто на данный момент составила 25%. Чаще всего машины поступают в Россию из ОАЭ, Казахстана, Южной Кореи, Японии, Германии (через Беларусь).
Это привело к наполнению рынка и тому, что ассортимент автомобилей, доступных для покупки в России, растёт с каждым днём. Особой популярностью у параллельных импортеров сейчас пользуются Range Rover, Land Rover Defender, Jeep Grand Cherokee, Audi Q5, Toyota Camry, RAV4.
Range Rover популярны у покупателей и дилеров. Фото: mosmobil.ru
Появились в автосалонах модели, которые ранее планировалось продавать в России, но планы производителей были нарушены западными санкциями. Речь идёт о новой генерации кроссовера Mitsubishi Outlander, Range Rover пятого поколения, Volkswagen Multivan T7.
Помимо привычных и ожидаемых моделей дилеры представили и совершенно неизвестные для российского потребителя модели — Volkswagen Bora, электромобиль Volkswagen ID.6, седан Toyota Avalon, кроссоверы Mazda CX-4 и Chevrolet Groove, Toyota Rush и Mitsubishi Xpander.
Дилеры гарантируют гарантию
Все привыкли, что на новые автомобили есть гарантия от автопроизводителя. Однако параллельный импорт в обход правообладателя лишает покупателей подобной опции. Чтобы успокоить россиян, дилеры поспешили сообщить о том, что именно они будут отвечать за гарантийный ремонт и обслуживание автомобиля, ввезённого в обход официального импортёра. Тем более, что закон РФ «О защите прав потребителей» этого не запрещает.
Адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько в интервью газете «Известия» уточняет:
По закону в случае каких-либо неполадок покупатель машины вправе обратиться с претензиями и требованием проведения гарантийного ремонта непосредственно к производителю, импортёру или продавцу. В случае с параллельным импортом дилер выступает сразу в двух качествах: как импортёр и продавец. Поэтому он не вправе отказать в ремонте, если неисправность будет признана гарантийным случаем
Кроме того, все автомобили, поступающие в Россию по параллельному импорту, проходят таможенное оформление и дилерскую предпродажную подготовку.
LADA бьёт рекорды
Несмотря на обилие и разнообразие иностранных моделей, представленных в автосалонах страны, россияне продолжают отдавать предпочтение отечественному автопрому. По данным агентства «АВТОСТАТ», за прошедшую неделю было продано рекордное количество машин LADA – 4 641 авто. Это 42% от общего объёма рынка за указанный период.
LADA Granta — самая покупаемая российская машина. Фото: top-sto.ru
Самой большой популярностью пользовалась LADA Granta – продано 2 764 машины. Далее идут внедорожники LADA Niva Travel и LADA Niva Legend –733 и 605 автомобилей соответственно. Меньшим спросом пользовалась LADA Vesta – продано всего 365 штук. Ещё один отечественный бренд – УАЗ «Патриот» замыкает список лидеров российского автопрома. С 7 по 13 ноября было продано 178 внедорожников этой марки.
На втором месте по популярности у россиян китайские модели — Haval (992 асто), Chery (946 авто) и Geely (783 авто). Замыкает тройку лидеров корейский автопром – Kia (682 авто) и Hyundai (564 авто).
Всего за вторую неделю ноября в России было продано 11 088 новых легковых авто. Это на 2% больше, чем неделей ранее.
